www.veloforum.guide.kz

Добрый всем день! Посоветуйте достойный аппарат. Катал на Cube Attention 26. Устраивало все. Причина смены - больше колеса и рама.

Собствено хотелки:
1. рама не ниже 20 (рост 187 см),
2. колеса 29,
3. задний переключатель не ниже Deore XT,
4. вилка RockShox, воздух незачем
5. Тормоза достйные гидравлика
Бюджет 150 000 - 180 000 кзт.

С удовольствием выслушаю все варианты.

_________________
Катал: CUBE Attention 26 2013, CUBE Attention 29 2014

пойди да купи, зачем весь этот флуд с советами!?

Спасибо брат, отличный совет! Ты всегда такой? (риторический вопрос)

Я хочу потратить деньги не бездарно! Пока из того что есть в наличии в магазинах, того что мне надо просто нет. К тому же этот "трёп" будет не только мне полезен, а тем кто впервые садится на дорогие велы и думаю их не мало, которые хотят потратить деньги не впустую.
У тебя у самого какой вел? поделись вот о нем, оставь свой отзыв. А если нечего сказать, так лучше вообще не писать тогда свои "полезные советы". В любом случае спасибо за ответ. (я просто не любитель таких ответов ни-о-чём...) Если я не на том форуме это спросил, то так и скажи, или отправь туда, где я мог бы получить ответ.

_________________
Катал: CUBE Attention 26 2013, CUBE Attention 29 2014

Я по лету так и поступил - пошёл и купил Author Factor за 110к. Устраивает полностью, парвда до этого катал давно и на всякой китайской дешмани. Доволен всем.

_________________
Author Factor 17'

Ну вообще это отличный совет.
В такой ценовой категории нет разницы какой велосипед покупать.
Они все одинаковые, только надписи на раме отличаются.

_________________
Оранжевый Nomad

https://www.google.kz/search?q=%D0%B2%D ... D0%B0+29er
не за что.

Все верно говоришь, катаясь на китайце и потом пересесть даже за вел в ценовой категории около 80к ты очень сильно почувствуешь разницу. А вот сложнее всего когда ты катаешь на Кубе Аттеншн с нормальными обвесами и пересесть на ниже классом это ой как чувствуется. По этому собственно и возник вопрос.

_________________
Катал: CUBE Attention 26 2013, CUBE Attention 29 2014

to Модератор. Тему можно не под ключ, а удались совсем. Думал развитие форума такими темами будет полезно, а тут все то на гугл отправят (как будто гуглить не умеем) то покупать незнама что посылают. Всем кто дал адекватный ответ - спасибо.

_________________
Катал: CUBE Attention 26 2013, CUBE Attention 29 2014

иди на веломанию, товарищ. только учитывай, что хардтейл за штукубаксов - это покатушечный лисапет. ну и кубы там не уважают

_________________
single speed

А я считаю, что тема имеет право на существование!
1) она находится в разделе "велоТРЁП" . Почему бы и не потрепаться?! Ну а тем, кому нечего сказать, кроме как отправить в гугИль, можно попросить воздержаться от коментариев!
2) тема касается велосипеда - что не противоречит тематике раздела!!!
3) подобной темы на нашем форуме не видел! А вопрос перехода на 29ые колеса, с каждым разом все актуальнее... И это далеко не панацея...
Ну и от себя - после кубика с нормальным обвесом, пересесть на вел ниже классом действительно очень сложно... И есть только 3 варианта:
- отказаться от этой идеи.
- увеличить бюджет
- мириться с потерями и радоваться приобретениям... Но по сути, переход на 29ые колеса, в корне изменят стиль и привычки езды... Так что, я считаю придется привыкать по новому...
Совсем ps: я тоже все больше и больше разочаровываюсь в кубах (не в обиду их владельцам), мне кажется в погоне за облегчением, кубик теряет в "запасе прочности"...
Все выше изложенное- мое личное мнение и тапками прозьба не кидаться...

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

Согласен с автором последнего поста!

По сути, выбор лежит только на раме, так как понятно что ниже Диор ХТ нет ничего лучшего. Обычно и тормоза ставятся тоже не плохие. Я сейчас говорю о "стоке", что обычно уже комплектом идет и продается, а не самосбор. Для себя понял, что от воздушной вилки много разницы не увидишь, а тогда зачем переплачивать за нее, рокшок вполне со своими задачами справляется.
Почему кубик теряет в прочности, есть что рассказать подробнее про это? Я просто что думаю, есть вариант тот же самый Аттеншн взять, только на 20 раме. Потому что тот же Спешилайзед с такими обвесами уже стреляет дальше 200 тыщ. А что в нём лучше то по сути? Другая рама и резина?
Что мне лично у кубов понравилось, так это переключение режима вилки вынесено на руль, не надо тянуться до самой вилки в момент езды.

_________________
Катал: CUBE Attention 26 2013, CUBE Attention 29 2014

Specialized своя геометрия, Кубик, как обычность, каталожные рамы со своим дизайном. Ничего выдающегося.
Можно предложить китайкарбон. Самосбор вещь хорошая, на той же веломании можно хорошо закупиться

_________________
TREK 4500

Flasher, на счет кубов, сугубо мое личное мнение. Просто занимался ремонтами велов и неоднократно сталкивался с теми или иными косяками, в основном касательно комплектующих... Не знаю, или проблема с "настоящаястью" кубов, или подход к контролю устанавливаемых комплектуюжих низок, или еще чего... Вопросы касающиеся узлов амортизации (разумеется для двухподвесов), точнее их решение мне тоже не особо нравится... Повторюсь - сугубо мое личное мнение и в переубеждении оно не нуждается...
На счет переноса блокировки вилки на руль - удобно, но к кубикам не имеет никакого отношения, ибо эта опция поставляется исключительно компанией самой вилки, ну и опять щущуть отсебячины - кнопку эту, лично я не юзаю, когда-то приобретал на пробу и снял за ненадобностью.
- она больше мешала, наличием тросика и занимала место на руле.
- я тупо за все время эксплуатации ей не пользовался...
Хотя многим удобна и многие очень ценят эту опцию...
А вот при выборе воздушной или стальной пружыны, лично я бы смотрел в сторону воздуха:
- вес, хоть и не значительный, но разница есть.
- при грамотной настройке, разница в работе ощутима! Разумеется если сравнивать вилки одной фирмы. К примеру, юзал я rst first, и что я с ней только не делал, и танцев с бубном вокруг самой вилки было очень много, и еще черт знает каких только ритуаллов с потрохами вилки не производил, а на выходе получил работу rock shok cx 30 - 32... А вот воздушный росшок - совсем другая песня...
Но и как водится и воздушки не лишены недостатков:
- цена! Как на саму вилку, так и на её комплектующие (теже самые зип'ы)
- необходимость в приобретении насоса вд (хотя я бы не сказал, что там особо высокое давление, но простой насос уже не катит)
- более прихотлива в обслуживании и проведении то.
- ну и к примеру, при резком изменении рельефа или стиля езды, нежно заморочиться с подкачкои или стравливанием воздуха - ну допустим катаешь, катаешь по простой пересеченке и вдруг захотелось попрыгать, достаешь из рюкзака насос вд, вместо того чтоб положить на его место запаску или шоколадный батончик, и приступаешь к незамысловатому процессу поправки завления, а напарник в это время крутанул предсжатие стальной пружынки и готов. . .
Ну и касательно диора пусть даже и ХТ, в его ценовой категории - SRAM - довольно не плохая альтернатива, опять же, говорю как юзер и того и другого... Хотя тут на вкус и цвет - фломастеры разные...
Ну и еще есть интересный вариант - вел, с передним колесом на29, задним на 26... Довольно интересно было бы попробовать его в деле... А так вроде и не до 29 и пере26...
Как говорится думайте сами, решайте сами........

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

Спасибо за столь подробный рассказ! Думаю многим будет полезна эта инфа. На счет скудности комплектующих на кубы, думаю через пару лет будет всё в доступности, к тому же я прошерстил интернет магазины и понял, сто даже уже сейчас не составляет труда купить всё что необходимо, пусть это российские магазины, но и должно у нас появиться.
Как бы не говорили про кубы, я все таки остановил свой выбор на все том же Аттеншене, по обвесу не хотелось идти ниже, так что просто взял больше раму и колеса. По вилке да, мне тоже говорили что разница между воздухом есть, но думаю не столь ощутимо было бы. К тому же бюджет велика сразу поднимается за 200к. Брать выше 200 тыщ я пока не решаюсь, в виду того что мне пока достаточно того обвеса что есть. К тому же, через годик-два никто не мешает поставить воздух на тот же куб, если уж сильно надоест нынешняя вилка:)
В любом случае спасибо за все комменты, что здесь звучали. Пусть другой люд тоже читает тему для полезности .

Резюме. Немного прокатившись, понял, что совсем другое поведение. Нет конечно той маневренности что была на 26, накат хороший. Но еще многого сказать не могу, всего чуток проехал.

_________________
Катал: CUBE Attention 26 2013, CUBE Attention 29 2014