www.veloforum.guide.kz

Когда снимаю колесо и потом назад ставлю то диск трет о колотку (то об одну то об другую) и выравнивание занимает значительное время. Вот сейчас я вообще не смог выровнять, открутил супорт всё висит и настроение не очень.

_________________

Может ротор кривой?

_________________
TREK 4500

нет не кривой. Может есть способ как просто поставить диск по центру?

_________________

Метку на оси ставь при снятии. + хорошо протирай посадочное место под ось от говнища.

_________________
CUBE Nature 2011

А может и поршень в калипере закис. . . Для этого нужно заморочиться с переборкой и последующей прокачкой всей тормозной сис-мы

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

Блин, 2 человека надо + оператор)))

_________________

я один справлялся. Просто возьми старую камеру и разреж ее поперек, чтоб получилась резинка в виде кольца, зажми тормозную ручку и натяни резинку через грипсу.
Пысы: если тормоз "тектро", готовься производить данную процедуру регулярно, ибо это пожизненная проблема этой фирмы. . .
Постоянно закисает один из поршней в калипере. Говорят, помогает полировка рабочей части поршней. Так же можно применить следующее- при снятом калипере, снимаешь колодки, щедро заливаешь поршня wd-40 и ждешь около 15 мин. Все насухо вытираешь и акуратно через шприц с иглой капаешь масло м-ду калипером и поршнями. Ничего сложного, просто следи чтоб масло не попало на диск и колодки. . .

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

Tektro, насколько известно, самый плохой из брендовых производителей. А предварительно перед снятием лучше маркером полосочку оставить, чтобы по ней же поставить назад.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Я почитал и понял что не понял. Может я к тебе подъеду и ты на наглядном матерьале объяснишь?

_________________

Да я и физическую помощь оказать могу, только тебе в темиртау ехать придется (весь байк везти не обязательно, достаточно снять тормоз целиком)... Или в понедельник, я может быть приеду покатать. Сегодня поздно вечером буду заниматься переборкой своего байка, заодно сделаю фотки, чтоб нагляднее.
вот начало. как видно на фото, тектро очень боится перепадов температур и грязи... даже не такой значительной как у меня. (в моем случае это не грязь, а дер...ище). постоянно закисает один из поршней и работает не коректно, препятствуя возврату колодки на свое место. и уже никакое выставление не поможет.
так вот, в идеале следует все разобрать, промыть и доже кое что полирнуть пастой гоя... но так как мне сегодня тупо лень, а еще мытье совсем не закончено, позже отпишу что делать дальше. ( после всех процедур, кроме полировки, я добиволся меньшего хода тормозной ручки, чем на новых). бытует мнение, что на полированных поршнях диффект закисания устраняется. сам еще не проверил, в связи с отсутствием полировального, войлочного диска на болгарку или дрель, а в ручную, лень-матушка.

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

и так, весь процесс в фото, может кому из новичков пригодится:

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

далее:

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

через 15 минут,отверткой, возвращаем поршень на место. слегка нажимаем ручку тормоза и снова возвращаем поршня на место. и так раз несколько. ну и собираем в обратном порядке, все протирая обезжиривателем (меньше будет скрипеть).
пысы: а для себя еще поизвращался и увеличил жесткость поршней. от старых колодок остались разжимные скобы, разжал и вставил пару в один калипер и развод колодок увеличился на миллиметр-полтора. нимного скруглил конец болта фиксации колодок (чтоб прошел через двойные скобы)

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

потом подрегулировал ручку тормоза шестигранником на 2, да-да это регулировочный болт, а не трубка

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

jekron думаю что к тебе надо мне приехать))
у меня кстати такая же как описанно ситуация:

_________________

Вчера ездил к jekronу в Темиртау, прокочал мне гидравлику, так же провел ликбез по этой тематике. Огромное ему спасибо. Сейчас все нормуль!

_________________

jekron вообще молодец! Кулибин!
Ну и по старой доброй традиции вкину мнение о том что..ДИСКИ НИНУЖНЫ!111

_________________
Пастафарианство!

Алибек, спасибо за отзыв, но на счет дисков, совсем не факт, что они не нужны!
если тебе хватает своих вибряков, тебе никто не говорит, что поставив даже самую бюджетную гидравлику, ты сможещь катать быстрее!
ну и теперь по делу:
протестировал сдвоенные возвратные пружины. результатом более чем доволен. поршня возвращаются на место без проблем. модуляция на прежнем уровне. проблемы с перепадом температур канули в прошлое, задевание диска с небольшой кривизной ликвидировано...
но, как водится, есть и отрицательный момент: немного увеличилось усилие на ручке. не значительно, но все же есть.
все остальное вери гуд! но эксперементы продолжаются...
если кому-то еще нужна помощь, обращайтесь.

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...